Коротко напомню мои отношения с Северсталью.
Я покупал Северсталь в начале года по 1 300 – 1 400 под идею возобновления дивидендов и выплаты пропущенных дивидендов за 2021-2022 годы: t.me/Vlad_pro_dengi/651
На объявлении дивидендов в феврале оставил акции и продал их в апреле, когда объявили дополнительную выплату за 1 квартал. Продал акции по 1 860 рублей, потому что они оценивались уже дороже справедливой цены: t.me/Vlad_pro_dengi/901
По итогам отчета за 1 полугодие в июле, когда акции стоили 1 450 руб., написал, что «ситуация для инвесторов среднесрочно стала хуже»: t.me/Vlad_pro_dengi/1085
Вот акции Северстали стоят 1 180, и я считаю, что мы увидели последний неплохой отчет в части свободного денежного потока и дивидендов на ближайшие 2 года, если компания будет следовать своим планам капитальных затрат. Обо всем по порядку.
➡️ Финансовые результаты за 3 кв. 2024
✔️Выручка за 3 кв. = 219,1 млрд руб. (за 1 кв. 2024 = 188,7, за 2 кв. 2024 = 220,4)
Рекомендую прочитать мой обзор компании после возвращения в Россию: t.me/Vlad_pro_dengi/1234
Подсвечу самое важное:
✔️ P/E Хедхантера = 9,43
👀 Дивиденды в декабре-январе будут до 700 руб. на акцию (доходность = 17,7%)
✔️P/E Хедхантера после выплаты дивидендов = 7,77
Средние темпы роста выручки Хедхантера за последние 8 лет = 37,53%, прибыль росла еще быстрее.
Темпы роста сохраняются — за 2 кв. 2024 года темпы роста = 39,55%.
Долгосрочно компания заявляет, что намерена расти темпами 25% +.
❓Цена акций Хедхантера несмотря на дешевизну и дивиденды падает. Почему?
Хедхантер – самая дешевая компания роста в России, фундаментал очень сильный, при этом, как не открою стакан заявок, стоят лимитные заявки на продажу по 10, 20, 30, 50 млн рублей. Видимо, это и есть навес продавцов, которые покупали бумаги дешево в зарубежной инфраструктуре.
И тут интересная ситуация. Можно ждать пока кончится навес (но мы не знаем, когда, и не знаем, как быстро цену могут переставить наверх без него), можно брать сейчас с риском уйти в минус из-за навеса.
Поездил на каршеринге Делимобиля пару дней назад, стало интересно обновить взгляды на компанию.
Мой обзор IPO Делимобиля был тут: t.me/Vlad_pro_dengi/731
Название говорило само за себя: «Спасибо, не надо». Что еще можно было сказать о компании, которая размещалась на бирже по 25+ прибылей. Итоги торгов после полугода логичны, акции снизились с 265 до 200 руб., это -25%. Индекс Мобиржи снизился на 14%, Делимобиль был хуже рынка.
Компания выпустила 2 отчета — за 2023 год и за 1 пол. 2024, давайте их разберем.
Финансовые результаты за 1 пол. 2024 года
✔️ Выручка за 2023 год = 20,88 млрд руб. (за 2022 год = 15,72 млрд руб.), темпы роста год к году = 32,9%.
✔️ Выручка за 1 пол. 2024 года = 12,66 млрд руб. (за 1 пол. 2023 = 8,56 млрд руб., темпы роста год к году = 47,9%).
Выручка в первом полугодии ускорилась. Я не ждал такого роста выручки. Причины:
1️⃣ Рост числа автомобилей: с 19 906 машин по итогам 2022 года до 29 584 машин на середину 2024 года; т.е. рост на 48%.
Друзья, вы просили мнение по Хедхантеру, оперативно реагирую. И самому давно была интересно посмотреть компанию, но все никак не доходили руки. Сезон отчетности завершен, руки дошли.
Хедхантер – монополист на рынке рекрутинга в России, 60% рынка принадлежит ему.
✔️ Выручка за 1 пол. 2024 = 18,4 млрд руб. (1 кв. = 8,6 млрд руб.; 2 кв. = 9,8 млрд руб.), в 1-м пол. 2023 выручка = 12,6 млрд руб., рост год к году на 46,5%.
Компания зарабатывает на размещениях объявлений о вакансиях, предоставлении доступа к базе соискателей и пакетных подписках.
✔️Скорректированная прибыль за 1 пол. 2024 = 9,4 млрд руб. (1 кв. = 4,9 млрд руб.; 2 кв. = 4,6 млрд руб.), в 1-м пол. 2024 скорректированная прибыль = 4,5 млрд руб., рост год к году на 109%.
Чистая прибыль ниже (7,2 млрд руб. за 1 пол. 2024 года), потому что в отчете есть отрицательные курсовые разницы на 1,7 млрд руб. + ряд других разовых статей. На них важно скорректировать результаты.
💸 Дивиденды
Акции Норникеля от минимумов выросли на 15%.
Вчера они росли с ускорением на новостях о том, что компании разрешили продавать никель с Финского завода Норникеля на лондонской бирже металлов.
Достаем калькулятор и считаем.
В 2021 году завод в Финляндии произвел 47,2 тыс. тонн никеля, всего Норникель произвел 193 тыс. тонн никеля, доля финского завода = 24,4%. Доля никеля в структуре выручки составляет 21%. Итого, работа завода в Финляндии составляет 5,1% выручки компании.
Более того, на мой взгляд, завод работал в 2022-2024 годах, потому что производство никеля у компании не падало. Видимо, сбывал не на лондонской бирже, а где-то еще.
📊 Оценка Норникеля
Цены на металлы чуть подросли от последнего обновления.
❌ Палладий = 1 043 (средняя цена 2023 = 1 341, 2022 = 2 111)
❌ Никель = 16 758 (ср. цена 2023 = 21 688, 2022 = 26 024)
✔️Медь = 9 807 (ср. цена 2023 = 8 523, 2022 = 8 788)
Палладий и никель все еще дешевые (60% выручки), медь на хороших уровнях (20% выручки), но этого мало.
Вчера вышла новость от Блумберга, в которой агентство сообщило, что увидело предварительный план бюджета на 2025 год, в котором есть предложение о снижении / отмене дополнительного НДПИ на Газпром в размере 600 млрд руб. в год, уже начиная с 2025 года.
С момента выхода новости акции Газпрома выросли уже на 12% (на самых высоких объемах за год).
Давайте посмотрим на финансовые результаты Газпрома, и разберем, действительно ли отмена дополнительного НДПИ сможет значительно улучшить положение компании.
✔️ Выручка за 1 пол. 2024 = 5 088,1 млрд руб. (за 1 пол. 2023 = 4 114,3 млрд руб.)
✔️ Чистая прибыль за 1 пол. 2024 = 1 042,8 млрд руб. (за 1 пол. 2023 = 296,2 млрд руб.)
У Газпрома в отчете куча бумажных статей, которые разово влияют на чистую прибыль, как вверх, так и вниз. Чтобы понять реальную ситуацию в компании, на них нужно корректировать результаты.
✔️❌ Скорректированная ЧП (база для дивидендов) за 1 пол. 2024 = 779,7 млрд руб. (за 1 пол. 2023 = 615,7 млрд руб.)
✔️ Скорректированная прибыль за 1 пол. 2024 = 21,8 млрд руб.
✔️ Потенциальный дивиденд может быть под 12%.
Оценка по 1-му полугодию — 4 прибыли.
Если транзит по «Дружбе» не будет продлен, то 15 млн тонн нефти будут перенаправлены в Новороссийск и Приморск. Порты как раз увеличивают пропускную способность по нефти — Новороссийск с 37 до 52 млн тонн в 2025 году, Приморск с 47 до 57 млн тонн уже в этом году.
Это хороший драйвер помимо роста тарифов.
При этом, на мой взгляд, материнская компания Транснефть, которой принадлежит НМТП, еще дешевле и интереснее.
Мой обзор Транснефти читайте тут: https://t.me/Vlad_pro_dengi/1063
Подпишитесь на мой канал и экономьте время на аналитику фондового рынка РФ!